近几年来国外玻璃钢业界，对酚醛玻璃钢的开发应用工作十分重视，尤其低温固化型酚醛树脂的年产量及使用量，增长得非常迅速。与之相比，我国在酚醛玻璃钢的制作及其应用方面，与国外存在着很大的差距。
当前，绝大多数发达国家，已经把酚醛玻璃钢列为有机材料防火检验标准中的最高等级。尤其在各种公共场所，例如飞机场、火车站、学校、医院等公共建筑设施，及飞机的内部装饰材料等方面，都已广泛地使用这种价格比较便宜，并且具有良好阻燃性能的各种酚醛玻璃钢制品。
据业界分析认为，国外之所以能够广泛采用酚醛玻璃钢的主要原因，一是该类产品在性能方面有其独特的优点；二是对于酚醛玻璃钢的制作方法及研究开发工作，做得比较成熟。在酚醛玻璃钢的性能特点方面，这种高度交联的芳香族树脂，不需要添加阻燃剂，就有良好的阻燃性能，燃烧时不会产生有毒烟雾；其次是酚醛玻璃钢的耐火性能良好，且其制品在200
℃的使用温度下，仍具有稳定的机械力学性能。
另外，国外的酚醛玻璃钢制作成型方法很多，几乎涉及各种工艺方法，均可用来制作成型酚醛类玻璃钢制品。而在我国，酚醛玻璃钢制作成型方法不多，仅限于模压、布带缠绕，及近期开发的手糊工艺等。
为此，现对国外已经采用的手糊、喷涂工艺、低压模压成型、RTM酚醛玻璃钢、纤维缠绕成型、管道成型、拉挤成型、连续层压成型、预浸渍模压，以及SMC／BMC工艺等十种酚醛玻璃钢成型工艺方法，及其产品应用的实例介绍如下，以供业界同行们参考。
一、手糊工艺方法
手糊工艺是国外最常用的酚醛玻璃钢生产工艺之一。通常采用酸固化型酚醛树脂，其催化剂用量约为5％～8％，粘度约为600～700CP。加入催化剂，通常能降低树脂的粘度，固化时间约为10-30分钟，比聚酯树脂的还要短一些。
实践证明，只要经过认真涂敷，可以制得尺寸比较大的酚醛玻璃钢制品。涂敷好的制品件，应在适当的温度下进行固化，已经面市的酚醛玻璃钢产品的固化温度，一般均为60℃左右。由于短切原丝毡的某些偶联剂，不能溶于酚醛树脂，因此并不是所有适用于聚酯树脂的玻璃纤维，都能适用于酚醛树脂。
如果在模具涂上一层表面粘结剂，就能使制品的外表面更加美观。
国外手糊成型酚醛玻璃钢制品的应用实例有：
⑴英吉利海峡隧道列车的前、后驾驶室，每件制品的重量约为240公斤。这是迄今最大的手糊酚醛玻璃钢制品，是由Strachan
和Fox复合材料有限公司所制造；
⑵Anmac有限公司建造的圣·玛丽医院二层的楼间通道，是另一个手糊玻璃钢制品的应用实例。该通道的长度约为35米。它的墙壁和顶部，都采用了酚醛玻璃钢，夹层结构则采用了酚醛泡沫材料。
⑶由绝缘设备有限公司所制成的，在交通事故紧急情况下，使用的免提电话机；Beard and cornell有限公司，近期推出了一种列车酚醛玻璃钢卫生间，其表面光滑、易于打扫，保洁性好，并且坚固耐用，具有良好的阻燃性能。
⑷比利时Schweepswerf Beliard Polyship公司，则采用酚醛玻璃钢，手糊制作成旅游潜艇的许多部件，并且该公司还正在研制新型车厢的内部装饰件。
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