玻璃纤维增强酚醛装饰板，已被应用在梅特罗·坎默尔有限公司的新一代
456型列车上。这项与Ex-Press公司合作的开发项目，是该公司开发酚醛玻璃钢地面铁路运输工程应用中的第一个塑料项目。
这种列车用酚醛玻璃钢内装饰板的设计，对所采用部件的厚度及规格要求都十分严格。该公司已制造出一整套制作车用窗框、通风管道和车厢门、盖板等的工装模具。由于酚醛树脂具有不易燃烧及低烟雾等优异性能，其综合性能方面优于其他自熄性树脂，因此该公司采用Ex-Press塑料公司的酚醛低压模压材料制作成这种列车用内装饰板。一旦列车突然着火时，酚醛玻璃钢的这些优良特性，能使旅客有足够的时间逃离车厢，并能对其它部件的损坏程度降低到最低限度。
另悉，比利时Salvay 公司，也已研制成功一种可用于汽车车体的壁装饰板材 --- Bevic EV
180，并已被Astra公司装配在后开门的小轿车内。这种板材是一种玻璃纤维增强聚乙烯的刚性拉挤复合材料。它由Benvic
EV 180和柔性 PVC 复合制作而成。
这种复合材料用于制作汽车内装饰板材，具有以下的优点∶线性膨胀系数较低, 因而具有很好的尺寸稳定性，板材粘贴面不会太粗糙，但也不太光滑，很适宜粘贴到车体内部。另外，这种复合板材的刚性也比较好，回收利用也比较容易。
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