当近海油井发生突发性灾难时，油井工作人员必须赶紧离开平台，进入救生艇而后尽快落入海面。由于救生艇下落的高度达９～１８米，因而可能对避难者带来很大的冲击，甚至造成人员的伤害。
美国加利福尼亚州ＭＣＲ技术及海洋协会，己经设计成功一种特殊的救生艇和玻璃钢龙骨配套夹具据悉，它能有效地减轻救生船艇从平台掉入水面时，产生的冲击力。这种新颖设计，是由五组三角形截面的挤拉玻璃钢横杆，排列构成Ｖ字型结构，救生艇则放置在其最顶部。据设计制造厂商认为，这种结构不但能起到“减速档板”的作用，并且能有效地控制船艇击水的状态，并降低其下水时的速度。
据该公司介绍，若救生艇出现损坏或进水后，只要海面比较平静，还可以在其表面进行即时修补，或者把艇内所进的水，排出到救生艇以外。
救生艇下所附的龙骨，在遇险时，可以自动脱开，也可以继续保留于艇的下面，以提高救生艇的稳定性能。
这种新型龙骨材料，是由美国弗吉尼亚州 Ｍｏｒｒｉｓｏｎ 模塑玻纤公司，采用 Ｅｘｔｒｅｎ５２５ 玻纤挤拉工艺制成。这种牌号的玻璃纤维的强度比较高，并且耐冲击，比重轻，耐熘，防腐性能也比较好。
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